關于渣漿泵(bèng)的背黄页网络免🚩费站㊙️葉片密封結(jie)構及原理

所謂的渣(zha)漿泵背葉片密封(feng)由輪子背面的幾(ji)個徑向㊙️肋條組成(chéng)。當輪子轉動時，液(yè)體被它的中心浮(fú)動力甩出。如果車(chē)輪後部沒有曲線(xiàn)，則通過車輪和泵(beng)殼之間的間隙，即(jí)從車輪出口處的(de)高壓側電流到低(dī)壓密封件，會産生(sheng)一定的壓力，從而(er)導緻洩漏這♻️是不(bu)可能的。如果後葉(yè)片安裝在車輪上(shang)，由于後葉☎️片的作(zuo)用，洩漏液體也會(hui)受到離心力的影(ying)響，并産生反向離(li)心壓力，以防止洩(xiè)漏。如果壓力P與車(che)輪輸🌈出處的液體(tǐ)壓力P相📱對應，則液(yè)體不會洩漏。在這(zhe)種情況下，形成一(yi)個“等壓密封”。P：流出(chū)物被推回形成一(yi)個“負壓密封”，即烘(hong)烤葉片密封原理(li)。然而，這種抗逆離(li)心壓力洩漏的方(fāng)法隻能在旋轉狀(zhuang)态下工作。當㊙️制動(dong)💋速度或轉速降低(di)時，逆流壓力法隻(zhi)能在旋轉狀态下(xià)工作，密封能力将(jiāng)喪失。因此，必須補(bu)充包裝密封。同時(shi)，該裝置的另一個(gè)功能是☎️使渣漿泵(beng)的軸向力部分平(píng)衡，降低了軸承的(de)負荷。

但也存在一(yī)些問題，一是背葉(ye)片的存在帶來了(le)額外的功耗，導🐅緻(zhì)效率下降；二是烘(hōng)培葉設計不當，會(hui)導緻密封裝置無(wú)法👄密封傳動裝置(zhì)。介質，甚至它可以(yǐ)關閉介質，但能耗(hào)太高，甚至導緻包(bao)裝密封中出現吸(xī)力現象。泵的正常(chang)運行受到影響，因(yīn)🏃此，必須将後葉密(mì)封的設計與CFD分析(xī)相結合，以評估設(shè)計是否合理。