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淺(qiǎn)析中國工程(chéng)機械行業發(fa)展趨勢與特(tè)征

2025/12/01 來源：作者(zhe)：佚名浏覽次(cì)數：635

淺析中國(guo)工程機械行(háng)業發展趨勢(shì)與特征
我國(guo)工程機械業(yè)通過若幹年(nian)的發展，摸爬(pa)滾打中走出(chu)了一條自主(zhu)發展的道路(lù)，并逐漸發展(zhan)壯大，在逐步(bu)占據國内市(shì)場份額的同(tong)時，也以出色(sè)的性價比優(yōu)勢🈚，開始在國(guo)際市場上嶄(zhǎn)😘露頭腳，呈現(xian)出較好的發(fā)展勢頭。
　　發展的(de)外部環境存(cun)在
　　過去二十(shi)幾年中國FAI的(de)年均增速是(shi)20%，在此帶動下(xia)，過去十年，工(gong)🈲程㊙️機械行業(yè)的年均增速(sù)達到17%.
　　工程機(ji)械行業的崛(jue)起，離不開國(guó)内固定資産(chǎn)投資👄高速增(zēng)🐉長所帶來的(de)機遇。在固定(dìng)資産投資的(de)拉動下，工程(cheng)機械需求維(wei)持了較快的(de)增速。工業化(huà)和城市化的(de)🌏必然結果是(shi)帶😄動固定資(zī)産投資快速(su)增長，未來十(shí)年中國的固(gù)定資産投資(zi)可以維🔴持20%年(nián)均增🍉速，這段(duàn)時間仍是工(gōng)程機械的黃(huáng)金發展期，國(guo)内巨大的市(shi)場給工✏️程機(ji)械行業提供(gong)極佳的外部(bu)環境。1975年，美國(guó)地理學家諾(nuo)瑟姆通過對(duì)各個國家城(cheng)市人口占總(zong)人口㊙️比重的(de)變化研究發(fa)現，城市化進(jìn)程全過程呈(chéng)一條S型曲線(xiàn)根據曆史經(jing)驗和基本規(guī)律，在人均GDP8000美(mei)元和城市化(hua)率70%之前，固定(dìng)資産投資都(dou)處于高速增(zēng)長期中國目(mu)前人均GDP和城(chéng)市化率大約(yue)是2700美元和45%，如(ru)果維持GDP年均(jun1)9%的速度增長(zhang)，要實現人均(jun)GDP8000美元💋和城市(shì)化率70%還需要(yao)12年時間。
　　國際(jì)化是必由之(zhī)路
　　中國工程(cheng)機械占全球(qiú)市場的15%，這些(xiē)受益于質量(liang)的提升和🧑🏾‍🤝‍🧑🏼相(xiàng)對優越的性(xìng)價比；未來市(shì)場空間很大(dà)，需要注重海(hǎi)外和本土兩(liang)個市場的均(jun1)衡發展，這是(shì)抵禦經濟風(feng)險的有力措(cuo)施。
　　全球工程(cheng)機械市場大(dà)概有1800億美元(yuán)，中國占有15%左(zuo)右的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻市場份(fen)🔆額，對于中國(guó)的工程機械(xiè)企業來說，未(wèi)來🚩的市🤟場空(kong)間很大；卡特(te)彼勒的經驗(yan)告訴我們：海(hǎi)外市場與本(ben)土市場的均(jun1)衡發展有助(zhu)于其抵禦單(dān)一🈚市場經濟(ji)波動對産品(pin)銷售的影響(xiang)，在美國1929-1932年和(he)1974-1975年的兩次經(jing)濟衰退中，正(zhèng)是海外市場(chang)業務幫助其(qi)抵禦住了風(fēng)險。
　　中國企業(yè)生産的工程(chéng)機械與國外(wai)産品相比具(jù)有明顯的價(jia)☎️格優勢，中國(guó)産品價格僅(jin)僅是國外價(jià)格的60%左右，在(zài)國内企業出(chū)口渠道打通(tōng)之後，中國産(chan)品顯現出很(hěn)強的💞國際競(jìng)♉争力。
　　但是中(zhong)國工程機械(xiè)表現出結構(gòu)的不平衡狀(zhuàng)态，很多類産(chǎn)品，如挖掘機(jī)、小型工程機(jī)械等在國際(ji)市場♌占有份(fèn)額較低，而一(yi)些産品又是(shi)全球制造大(dà)國，未來工程(chéng)♈機械企業的(de)産品結構有(you)待調整。
　　産品(pǐn)多元化整合(he)是強大之本(běn)
　　多元化可以(yǐ)在經營成本(ben)、風險控制、規(guī)模和範圍經(jīng)濟、協同效🏃🏻應(yīng)🌍、發揮品牌影(yǐng)響力等方面(miàn)獲得優勢。
　　1）市(shi)場需求的多(duo)樣化和不确(què)定性。
　　由于工(gong)程機械市場(chang)需求的多樣(yang)性和不确定(ding)性，使得💛工程(cheng)機械企業經(jing)營單一産品(pǐn)會使企業面(mian)臨較大的經(jing)營風險從事(shì)産品✍️多元化(hua)經營，可以增(zēng)加經👣營業務(wu)的品種和類(lèi)别，在國家宏(hóng)觀經濟環境(jing)、市場和生産(chan)技術發生變(biàn)化時，最大🙇🏻限(xian)度滿足工程(chéng)機械🔞市場需(xū)求，從✌️而分散(sàn)經營風險，保(bǎo)持企業穩定(dìng)發展。
　　2）發揮企(qi)業能力優勢(shì)，獲得規模經(jing)濟和範圍經(jīng)濟。
　　規模經濟(ji)是企業平均(jun)成本随産品(pǐn)數量的增加(jiā)而下降，範圍(wéi)經濟是同時(shi)生産或銷售(shou)多種産品經(jīng)營成本會低(di)于單獨生産(chǎn)或🔞銷售同樣(yang)數量單一産(chan)品的成本。企(qi)業在長期的(de)發展過程中(zhōng)，由于各生産(chan)環節的不平(ping)衡，一般會累(lei)積一定的剩(sheng)餘資源，多元(yuan)化可以充分(fèn)利🌈用剩餘資(zi)源，讓公司的(de)核心能力，如(rú)技術開發能(neng)力、先進的生(shēng)産制造能力(li)、産品營銷網(wǎng)絡和品牌的(de)優勢得☀️到充(chong)分發揮。
　　3）加大(da)行業進入門(mén)檻，增強對市(shì)場的控制力(lì)。
　　針對客戶的(de)不同需求，制(zhì)定綜合解決(jue)方案，為客戶(hù)提♉供㊙️便利🐇的(de)🙇🏻同時，也發揮(hui)了橫向一體(tǐ)化的規模優(yōu)勢，讓多種📐産(chǎn)品⛷️共享🔴無形(xíng)資産，擴大企(qi)業知名度，從(cong)而對行業的(de)新進入者📐形(xing)成壁壘，減輕(qīng)競争壓力，獲(huo)得較大的利(lì)潤空間🛀🏻；通過(guò)多元化經營(yíng)，特别是橫向(xiàng)和縱向的并(bìng)⚽購，可以減少(shao)競争對手，增(zeng)加市場份額(é)🤩，提高市場的(de)壟斷性，使企(qi)業獲得協同(tong)效應。
　　卡特彼(bi)勒的多元化(hua)是其長盛不(bú)衰的動力。卡(kǎ)特彼勒💃🏻工程(cheng)機械設備産(chan)品已涵蓋大(da)多數主力品(pin)種。路面機械(xie)、鏟土運🏃輸機(jī)💃械、起重機、土(tu)木橋涵工程(chéng)機械、發動機(ji)等均是其主(zhu)要銷售産☂️品(pǐn)，其産品線寬(kuān)度及🐇單一産(chan)品☁️銷售收入(ru)和規模遠大(da)于日本小松(sōng)、美國特雷克(kè)斯等國際競(jìng)争對手和我(wǒ)國國内企業(ye)。卡特彼勒憑(píng)借其完善的(de)産品線在終(zhong)端用戶中建(jian)立起了較為(wei)分散和多樣(yang)化的㊙️客戶結(jie)構，避免了單(dān)一市場過大(da)的風險，也充(chong)分發揮了其(qi)品牌🛀🏻效應、市(shì)場控制力和(he)協同效應。
　　産(chǎn)業鍊上下遊(yóu)整合是大勢(shì)所趨
　　對産業(ye)鍊上下遊的(de)整合，上遊将(jiang)着重構建技(ji)術研發🍉平台(tai)，突破液壓元(yuán)件的國産化(huà)問題，争取完(wan)成液壓泵📐、馬(mǎ)達、液壓閥、液(ye)🌍壓油缸的産(chǎn)業化，下遊可(kě)以整🛀合配件(jiàn)銷售和海内(nèi)外😘的代理銷(xiao)售體系，加大(dà)公司銷售網(wǎng)絡的全球布(bu)局。
　　關鍵零部(bù)件的控制能(neng)力成為未來(lái)競争的一項(xiang)重要🔅砝✊碼。
　　安(ān)徽合力集團(tuán)收購寶雞合(he)力叉車廠、安(an)徽叉車集團(tuán)公司😄蚌埠❌液(yè)力機械廠和(he)安徽叉車集(jí)團公司安慶(qìng)車橋廠等同(tóng)類公司和叉(cha)車零部件企(qi)業；柳工收購(gòu)柳州柳工機(jī)械附件制造(zao)有限公司、柳(liǔ)州工程機械(xie)福利廠，推動(dong)零部件業務(wù)同步快速發(fa)展，以提高公(gong)司整體核心(xīn)競争力，同時(shí)延伸産業鍊(liàn)打造北部工(gong)程機械基地(dì)。
　　技術提升是(shi)卓越之道
　　保(bǎo)持技術創新(xin)和提升，持續(xu)地投入大量(liàng)研發費用，維(wei)持🐪産品☂️設計(jì)開發，形成良(liáng)好的循環機(jī)制是卡特彼(bǐ)勒等國際工(gōng)程機械巨頭(tóu)得以保持持(chí)續進步的源(yuan)動力。
2006年卡特(tè)彼勒研發費(fei)用達到創紀(ji)錄的13.47億美元(yuan)，研發♍費🏃🏻‍♂️用開(kāi)支占銷售收(shōu)入的比例為(wéi)3.24%.即便在經濟(ji)蕭條時期，卡(kǎ)特彼勒仍然(rán)重視科研項(xiàng)目，繼續推出(chu)新産品。1931年，卡(ka)特彼勒推出(chu)了革命性的(de)60型柴油機，可(kě)将當時的燃(ran)料費大幅減(jian)低，為當時萎(wěi)靡不振的拖(tuo)拉機🚶‍♀️市場打(da)開了一條生(sheng)路。正是公司(si)的研發體系(xi)幫助卡特彼(bǐ)勒渡過🐉經濟(ji)危機的考驗(yan)，使其能夠挺(ting)立于世界工(gong)程💘機械之巅(diān)。同樣，2007年柳工(gong)用于技術創(chuang)新與技術改(gai)造的費用為(wéi)30548.27萬元，占營業(ye)收入的🌈4.02%.
　　在工(gong)程機場行業(yè)，國内外的差(cha)距集中反映(ying)在基礎部件(jian)技♉術💔水平方(fang)面。因此，振興(xing)工程機械行(háng)業發展，就應(yīng)該把立足點(dian)放💘在提升基(ji)礎部件技術(shù)水平方面來(lái)，加大技術♌創(chuang)新力㊙️度，并輔(fu)以政策性支(zhī)持，這樣才能(néng)從根本上提(tí)升技術水平(ping)，實現行業發(fa)展。

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