介紹一下渣(zhā)漿泵中背葉(ye)片密封裝置(zhi)的結構以及(ji)原理

今天小(xiǎo)編把渣漿泵(beng)背葉片密封(feng)的結構和原(yuan)理分享給大(da)家：

所謂渣漿(jiāng)泵背葉片密(mì)封就是在葉(ye)輪後蓋闆上(shàng)做出幾個徑(jing)向筋條，如圖(tú)1所示。當葉輪(lún)旋轉時，借助(zhu)其離心力将(jiāng)液體甩向出(chū)口，葉輪後蓋(gai)闆上無背葉(yè)片時，具有必(bi)定壓力的出(chū)口液體會通(tōng)過葉輪與泵(bèng)殼間的間隙(xi)發生走漏活(huó)動，即從葉輪(lun)出口處的高(gāo)壓側向低壓(yā)側軸封處活(huo)動而引起走(zou)漏。葉輪上設(she)置背葉片後(hòu)，因為背葉片(pian)的效果，這部(bù)分走漏液體(tǐ)也會遭到離(lí)心力效果而(ér)發生一反向(xiang)的離心壓力(li)，來阻止走漏(lou)活動。當背葉(ye)片發生的離(li)tk,壓力P等于葉(yè)輪出口液體(tǐ)壓力P，時，液體(ti)就不會走漏(lou)，在這種情況(kuang)下，就構成“等(deng)壓密封”；當P，>P：時(shí)，走漏液體被(bèi)頂回去而構(gou)成“負壓密封(fēng)”，此即背葉片(piàn)密封原理。可(kě)是，這種借助(zhu)反向離心壓(ya)力反抗液體(ti)走漏的辦法(fa)，隻要在旋轉(zhuan)狀态下才能(néng)起效果，一旦(dàn)泊車或轉速(su)下降，便失掉(diào)密封才能，為(wéi)此必須輔以(yi)填料密封。一(yī)起該設備的(de)另一效果是(shi)渣漿泵作業(ye)的軸向力得(de)到部分平衡(heng)，減輕了軸承(cheng)的負載。立式(shì)液下渣漿泵(beng)



可是也帶來(lai)了一些問題(tí)，首先是背葉(yè)片的存在，會(huì)帶來附加的(de)功耗，引起效(xiào)率的下降；其(qi)次如果背葉(ye)片規劃不妥(tuo)，就有可能造(zao)成該密封設(she)備無法封住(zhù)輸送介質，或(huò)雖能密封住(zhù)介質但能耗(hao)過高，甚至造(zào)成在填料密(mì)封處有吸氣(qi)現象，影響泵(bèng)的正常運轉(zhuan)，所以在對背(bei)葉片密封設(shè)備進行規劃(hua)的一起必須(xū)結合CFD剖析，以(yi)評價規劃是(shì)否合理。